Уплотнительные шайбы являются значимой частью любого механизма, установленного в машинах. И самая распространенная разновидность этой детали — медная уплотнительная шайба. Встретить её можно в сельскохозяйственных машинах, в другой спецтехнике, а также в обычных автомобилях.
И современная шайба медная имеет преимущества, основанные на преимуществах самого материала. Этот металл пластичный, что означает, что он быстро реагирует на экстремальные температуры в установках высокого давления. Это свойство позволяет изделию полностью выполнять свою герметизирующую функцию, при любых обстоятельствах. Например, максимальная расчётная температура для этой детали составляет 300С. К тому же медь устойчива к процессам ржавчины, что тоже имеет большое значение, при использовании данных шайб.
Весь производственный процесс, через который проходят данные изделия, регулируется стандартами. При этом в качестве сырья используется медь марки М1М, состав которой соответствует текущим государственным стандартам. Требования этих норм гласят, что материал должен быть исключительно чистым, то есть содержать не более 0,1% различных примесей. Кроме того, имеются требования к физическим свойствам сырья. Например, он должен иметь предел прочности на разрыв 200–260 МПа, а также сравнительное удлинение не менее 36%.
Медные уплотнительные кольца актуальны, при ремонте топливных сборок и автомобильных трансмиссий. Поскольку ассортимент данных деталей достаточно обширен, следует правильно подобрать размер шайбы, с учетом пластичности и изменений температур в агрегате.
Ошибочно думать, что кольцо должно быть туго посажено. Якобы, лишь, при таком условии оно способно выполнять свою непосредственную функцию — обеспечивать герметичность соединения.
Фактически, во время установки уплотнительная шайба должна легко надеваться и иметь небольшое отверстие, которое исчезает, когда машина работает. Если кольцо изначально прикреплено прочно, оно может легко треснуть, при понижении температуры, из-за той же пластичности меди.
