К сожалению, даже самое качественное насосное оборудование может выйти из строя. В числе возможных неисправностей встречаются как серьезные поломки, так и банальный износ компонентов, таких как уплотнители и трущиеся части. Исправлять простейшие неполадки может даже домашний умелец, но, безусловно, стоит знать, как правильно проводить соответствующие ремонты.
Мы с радостью окажем вам поддержку в понимании непростой работы по ремонту бытового оборудования. В приведенной далее статье вы найдёте подробные описания распространенных поломок насосных устройств, а также проверенные способы для их устранения в системах водоснабжения.
Тем, кто желает починить насосную станцию самостоятельно, мы предложим ответы на все актуальные вопросы. Вся информация дополнена пошаговыми фото инструкциями, схемами и видеороликами.
Краткое содержание статьи
Устройство и особенности эксплуатации
Насосная станция способна решить несколько задач, связанных с водоснабжением:
- обеспечить автоматизированную подачу воды из источника в водопроводную систему дома;
- регулировать давление воды в системе, достигая необходимого уровня;
- защитить водопровод от гидроударов;
- создать запас воды на случай перебоев с водоснабжением.
Можно приобрести насосную станцию в собранном виде, что упрощает её установку, или собрать её самостоятельно, подбирая отдельные компоненты в зависимости от своих потребностей.
Например, если вы используете глубокую скважину в качестве источника воды, уместно будет заменить поверхностный насос на более подходящую погружную модель.
На данной схеме четко демонстрируется устройство стандартной насосной станции: гидроаккумулятор, соединённый с поверхностным насосом и реле давления.
Понимание механики работы насосной станции способствует более глубокому пониманию процесса её ремонта. Важным компонентом является гидробак — это ёмкость с встроенной резиновой мембраной. Вода поступает в мембранную часть ёмкости с помощью насоса, а с другой стороны мембраны находится воздух (иногда используется чистый азот, но это редкость).
Такое расположение создаёт внутри ёмкости определённое давление. На одной из сторон установлено стандартное автомобильное ниппельное соединение, через которое можно сбросить излишний воздух или подкачать недостающее количество.
С противоположной стороны расположен патрубок. К нему через специальный штуцер присоединяют остальные элементы насосной станцией и системой: манометр, реле давления, шланг от насоса, трубопровод и прочее.
[adinserter name=»mobile: Вставка в тексте — 2″]
Гидробак соединяется с водопроводом в доме. Когда краны открыты, бак опустошается, и давление в ёмкости снижается. Как только давление достигает установленного порога, насос включается автоматически и подаёт воду в гидроаккумулятор до полного заполнения, пока давление не достигнет установленного максимума.
На этой схеме представлено устройство и принцип работы гидробака. Важно поддерживать давление воздуха внутри ёмкости на уровне примерно 1,5 атм, чтобы предотвратить повреждение мембраны (+).
Реле давления управляет включением и отключением насоса. Это небольшое устройство, которое соединено как с гидроаккумулятором, так и с насосом. Наличие такой станции оказывает исключительно положительное влияние на состояние водопроводной системы и работу насоса.
Гидробак выполняет функцию буфера, предотвращающего неожиданные гидроудары в водопроводе. Реле давления помогает минимизировать количество запусков и остановок насоса, что способствует его долгосрочной эксплуатации.
Несмотря на то, что небольшое количество воды в гидробаке постоянно, не следует рассматривать его как основное место для хранения большого объёма воды. Чем больше ёмкость, тем выше её стоимость.
Если требуется накопить значительный запас воды, следует дополнить систему недорогим пластиковым резервуаром нужного объёма. Кроме того, небольшому гидробаку вполне достаточно для защиты от гидроударов.
Кроме всего прочего, важно правильно выбирать насосную станцию, учитывая характеристики источника воды и расположение водоразборных точек.
Пример замены запчастей
В начале рассмотрим процесс замены рабочих колец и уплотнителей в насосе-автомате. Агрегат использовался в режиме насосной станции, перекачивающей воду из резервуара к потребителям.
После нескольких минут работы «на сухую» из-за поломки погружного насоса, производительность системы снизилась, и агрегат отключался даже при открытых кранах.
На рассматриваемой схеме водоснабжения насосная станция используется для перемещения воды из бака через фильтр к развёрткам водопотребления.
Основной элемент насосной станции — это поверхностный центробежный насос от производителя Джилекс.
Воду из источника откачивал вибрационный насос Малыш, который заполнял бак ёмкостью 250 л. В данной системе присутствует гидроаккумулятор объёмом 80 л.
С целью замены изношенных уплотнителей и деформированного рабочего колеса были заказаны необходимые запчасти по каталогу.
Наш случай с насосной станцией в качестве повышающего устройства.
Центробежный насос-автомат Джамбо с техническими характеристиками.
Приобретение запчастей для автоматических насосов, произведённых в странах СНГ, проблем не вызвало — на покупки потрачено около 900 рублей.
Для отделения насоса-автомата от гидробака достаточно выкрутить крепёжные болты. После этого снимаем крышку корпуса насоса.
Следующим шагом является отделение направляющего элемента, находящегося на конце насоса. Запоминаем или помечаем, как он был установлен относительно двигателя.
Снимаем крыльчатку с насоса, предварительно отвинтив гайку ключом на 22.
Для того чтобы открутить вал, его край нужно зафиксировать в тисках. Это упростит разборку агрегата и демонтаж рабочих колёс.
Снимаем с вала торцевое уплотнение, которое вместе с дном и рабочими колёсами подлежит полной замене, так как частичная замена не представляется возможной из-за вероятных конструктивных несоответствий.
Убираем с вала шайбу и пружинный компенсатор, который удерживает конструкцию из торцевых уплотнителей и рабочего колеса.
Теперь насосная станция полностью разобрана и готова к установке новых компонентов.
Осматриваем торцевую крышку двигателя на наличие повреждений и проверяем состояние центрального подшипника мотора.
Шаг 1: Отделение гидробака и снятие крышки.
Шаг 2: Отделение направляющей детали.
Шаг 3: Демонтаж крыльчатки насоса-автомата.
Шаг 4: Откручивание центрального вала.
Шаг 5: Удаление торцевого уплотнения с вала.
Шаг 6: Снятие шайбы с пружиной.
Шаг 7: Насос Джамбо в разобранном состоянии.
Шаг 8: Чистка деталей и подготовка к сборке.
Если при осмотре ненадлежащей части помпы будут обнаружены признаки ржавчины, их следует устранить, все доступные загрязнения очистить.
После очистки и подготовки насоса устанавливаем на вал новое дно и шайбу с пружиной.
Монтируем на вал новое рабочее колесо агрегата той стороной, которая была расположена до замены.
Устанавливаем на вал уплотнитель, крыльчатку и направляющую. Все действия выполняем в обратном порядке разборки.
В конце фиксируем крышку корпуса насоса и проводим тестирование агрегата.
Шаг 9: Установка нового дна и шайбы с пружинным компенсатором.
Шаг 10: Установка нового рабочего колеса агрегата.
Шаг 11: Установка направляющей торцевой детали.
Шаг 12: Собранный насос с установленными новыми деталями.
Если новые детали насоса-автомата будут установлены неправильно, устройство не будет функционировать, и потребуется повторная сборка. Поэтому следует внимательно запоминать или помечать порядок и способ установки.
Распространенные проблемы и поломки
Так как насосная станция состоит из множества компонентов, неисправность может затрагивать один или несколько из них. Например:
- засорение насоса;
- выход из строя двигателя насоса;
- изменения в настройках реле давления;
- разрушение резиновой мембраны в гидробаке;
- появление трещин в корпусе гидробака и т.д.
В результате насосная станция может работать некорректно или полностью перестать функционировать. В некоторых случаях виноваты не сами установки, а поломки, например, в водопроводных трубах.
Для точного определения причины проблем следует разобраться, как проявляются наиболее распространенные неисправности во время работы оборудования. Например, если насос включается, но не останавливается, стоит обратить внимание на особенности работы и настройки реле давления.
При диагностике неисправностей насосной станции стоит помнить, что большинству моделей поверхностных насосов категорически не рекомендуется работать на «сухую». Прежде чем снова включить насос для проверки, нужно убедиться, что он наполнен водой. В противном случае наполнение должно выполниться через отдельное заливное отверстие.
Работа на «сухую», т.е. без поступления воды, крайне опасна для практически всех моделей поверхностных насосов. Компоненты подвергаются сильному износу, может произойти перегрев обмоток электродвигателя.
#1: Насос работает, но воды нет
Если насос запускается и слышен его звук, но вода не поступает в ёмкость, следует разобраться, куда именно уходит эта вода. Первым делом необходимо проверить обратный клапан. Если он вышел из строя, вода легко вытекает обратно. Если в заборном шланге есть вода, значит, дело не в клапане, тогда стоит искать другую причину.
Если шланг пуст, его необходимо снять и проверить обратный клапан. Может случиться так, что насосная станция вообще не качает воду по причине засорения отверстий клапана. В таком случае достаточно промыть устройство, чтобы оно вновь начало нормально функционировать.
Иногда необходимо осуществить замену пружины или всего клапана целиком. Естественно, после проведения замены элементов или её ремонтных работ следует внимательно оценить функционирование отдельных компонентов насосной станции. Лишь после этого можно постепенно завершить сборку и запустить устройство.
Для корректной работы насосной станции необходим обратный клапан. В случае, если его отверстия загрязнились, нужно провести разборку устройства и очистить его.
Если в заборном шланге присутствует вода, следует проверить все соединения и трубы, которые находятся между насосом и баком, на наличие утечек. Возможно, вода утекает через трещины или отверстия. Если труба повреждена, её нужно заменить, а если соединение нарушено — очистить, повторно уплотнить и герметизировать.
Если резьбовые соединения насосной установки начали пропускать воду, следует их очистить и заново герметизировать с использованием соответствующих материалов.
Существует и еще одна причина, по которой вода не поступает в гидробак: низкий дебет водоисточника. Это может произойти, если по каким-либо причинам вода не попадает в водозаборную часть скважины или колодца.
Такое случается, например, из-за заиливания или запесочивания. Либо имеется несоответствующий насос, слишком быстро выкачивающий воду, в связи с чем запасы не восполняются.
В том, как правильно выбрать, установить и подключить насосную станцию для забора воды, вы можете ознакомиться с нашей статьей.
Существует вероятность, что насос придется заменить, так как существуют специальные модели для источников с низким дебетом. Чтобы увеличить дебет скважины, целесообразно провести её прокачку, то есть удалить накопившиеся загрязнения. Для этого рекомендуется использовать отдельный насос, а не тот, что установлен в насосной станции.
Как временная мера иногда советуют забирать воду с большей глубины, но к этой рекомендации стоит подходить с осторожностью. Если источник запесочен, слишком глубокое погружение насоса или водозаборного устройства может закончиться загрязнением оборудования и его серьезными поломками.
Еще одной причиной, по которой насос может перестать забирать воду, является износ крыльчатки. В таком случае она будет крутиться вхолостую. Придется разобрать насос, очистить его, заменить крыльчатку и, возможно, корпус агрегата. Иногда проще установить новый насос.
Если приведенные выше признаки не были обнаружены, следует просто проверить напряжение в электрической сети. Если напряжение слишком низкое, насос включится, но не сможет подавать воду. Необходимо привести электропитание в норму, чтобы насосная система вновь функционировала в требуемом режиме.
#2: Устройство включается, но не функционирует
Это может происходить с насосами, которые долго не использовались (например, зимой). Из-за небольшого зазора между крыльчаткой и корпусом, в неподвижном состоянии эти элементы могут «прикипеть» друг к другу.
При включении насос будет издавать звуки, однако крыльчатка останется в неподвижном состоянии. В таком случае устройство необходимо немедленно выключить.
Зазор между рабочими колесами насоса должен быть небольшим. Если колеса износились, зазор увеличивается, что приводит к снижению производительности устройства, поэтому лучше заменить колеса новыми.
Решить данную проблему достаточно просто, нужно несколько раз вручную прокрутить крыльчатку. Если после этого насос начинает работать, значит, препятствие устранено.
Разумеется, перед использованием насоса, который долго не работал, будет полезно его промыть. Иногда критической оказывается не крыльчатка, а сгоревший конденсатор. В таком случае требуется его замена.
Перегорание конденсатора — частая причина неисправностей насосной станции. Его легко заменить на новый элемент, соответствующий характеристикам.
#3: Насосная станция работает с перебоями
Такое поведение чаще наблюдается в случаях возникновения проблем с давлением внутри гидробака. В первую очередь, следует проверить показания манометра. Если при подаче воды насос отключается, как и ожидается, но вскоре наблюдается резкое падение давления внутри, следует искать причины в самом насосе.
Скорее всего, произошла разрыв мембраны в гидроаккумуляторе. Убедиться в этом просто: если открыть ниппель на «воздушной» стороне емкости, из него будет течь вода, а не воздух.
Гидробак необходимо снять, осторожно разобрать, удалить поврежденную мембрану и заменить ее на новую, такую же. Попытки отремонтировать испорченный вкладыш, как правило, неэффективны: он быстро выйдет из строя снова.
Процесс замены мембраны гидробака подробно представлен в фотогалерее:
Галерея изображений
Если при полном гидроаккумуляторе наблюдаются сбои в работе системы, и вода в точки разбора поступает с перебоями или вообще не поступает, стоит проверить состояние мембраны.
Для проверки мембраны не обязательно снимать насос с гидробака. Достаточно отвинтить крепежный фланец.
Убедившись в наличии разрывов в мембране, откручиваем крепежные винты, соединяющие насос с гидроаккумулятором.
Через отверстие, находящееся под фланцем в собранном виде, извлекаем порванную мембрану из емкости.
В любом случае, во время работы гидроаккумулятора с поврежденной мембраной в емкость будет поступать песок и оседать ржавчина на стенках. Бак и его детали необходимо тщательно очистить и высушить.
Для замены приобретаем эластичную мембрану, объем которой соответствует объему гидропневматической емкости. Желательно, чтобы она была от того же производителя, что и бак.
В полость гидробака устанавливаем мембрану, свернув ее в трубку. Совмещаем выходные отверстия фланца и мембраны, которая должна расправиться внутри емкости сама.
Прикрепляем фланец гидроаккумулятора. Завершив сборку, накачиваем в бак через ниппель, расположенный на противоположной стороне от фланца, воздух с использованием автомобильного насоса до значений, указанных в паспорте устройства.
