Если в вашей стиральной машине начинает шуметь подшипник, это сигнал к действию. Несвоевременное реагирование на такую поломку приведёт к серьезным повреждениям устройства.
Ранняя диагностика проблемы и самостоятельная замена подшипника окажется значительно дешевле, чем обращение к специалисту или покупка новой стиральной машины. В данной статье мы подробно рассмотрим этот процесс: от инструкции по разборке устройства и извлечению старых подшипников до установки новых элементов.
Краткое содержание статьи
Признаки поломки подшипникового узла
Причины возникновения поломок могут быть разнообразными, включая качество сборки машин и их эксплуатационный срок.
К распространённым причинам можно отнести:
- разрушение подшипникового узла под воздействием влаги, если сальник изношен;
- ошибки в установке стиральной машины (правила установки описаны здесь);
- постоянное превышение допустимой нагрузки на бак.
Также возможна проблема с начальным качеством самих подшипников.
Иногда о поломке можно понять даже на слух.
Явными признаками неисправности подшипникового узла являются:
- барабан не вращается, несмотря на работу мотора (другие возможные причины описаны в этой статье);
- барабан движение есть, но сопровождается посторонним шумом, а сама машина значительно вибрирует;
- белье не отжимается (подробнее о шуме и проблемах с отжимом мы обсуждали в предыдущем материале).
Если вы решили самостоятельно устранить неполадку, имейте в виду, что это трудоемкий процесс, требующий разборки почти всей стиральной машины.
Чтобы подтвердить наличие проблемы с подшипником, отключите стиральную машину от сети и попробуйте прокрутить барабан рукой. Если вы услышите стук или скрежет, это подтвердит ваши опасения.
При принятии решения о самостоятельном ремонте, для предотвращения дальнейших повреждений, рекомендуется сразу прекратить использование неисправного устройства и подготовиться к ремонту.
Какие инструменты необходимы?
Прежде всего, перед тем как начинать серьёзные работы, нужно заранее запастись необходимыми запчастями и инструментами.
- пассатижи;
- рожковые ключи различного размера;
- молоток;
- металлический стержень (по толщине напоминающий карандаш) или тупое зубило;
- крестовая и плоская отвертка.
В процессе ремонта понадобятся также силиконовый герметик и водостойкая смазка для подшипников, используемых в стиральных машинах.
Количество инструментов не так велико, но все они должны быть под рукой. Также необходимо обеспечить достаточно просторноe рабочee пространство, так как ограниченность в движениях может замедлить работу.
Из запасных частей вам потребуются два подшипника и сальник. Несмотря на то, что детали могут варьироваться в зависимости от типа машины, в магазинах вам помогут подобрать нужные компоненты. Также можно разобрать машину и по номерам на старых частях найти и записать необходимые детали в интернете.
Не стоит экономить: срок службы вашей стиральной машины напрямую зависит от качества её деталей. Как правило, дешёвые заменители в конечном итоге обойдутся дороже оригинальных запчастей.
Стадии разборки стиральной машины
В первую очередь, необходимо отключить стиральную машину от водоснабжения и электросети, а также обеспечить отвод воды. Для доступа к повреждённому подшипнику потребуется извлечь бак, что потребует разборки почти всего устройства.
Полезно иметь при себе фотоаппарат или смартфон, чтобы зафиксировать каждый этап разборки.
Это поможет вам избежать проблем при сборке, так как полностью полагаться на память – рискованное занятие. В крайнем случае, можно записывать процесс, особенно порядок подключения проводов.
Шаг #1 — снимаем крышку и панель управления
Сначала необходимо снять крышку. Для этого открутите два самореза на задней стенке и поднимите её, слегка потянув назад.
Следующий шаг — извлечение лотка для порошка. Для этого потяните его на себя, нажав предварительно на специальную защелку.
В моделях, где отсутствует кнопка, порошкоприёмник можно вытянуть, надавив на него немного вниз.
Перед тем как снять верхнюю панель управления, необходимо найти места крепления болтов. Их количество и расположение могут различаться в зависимости от модели, но некоторые саморезы располагаются именно в месте, откуда был извлечён лоток.
Также один крепёж находится с правой стороны устройства. Если панель не снимается после отвинчивания болтов, проверьте, нет ли пропущенных креплений.
В принципе, панель можно оставить свисающей, но удобно ли будет работать в этом положении, да и провода могут случайно повредиться.
Прежде чем отключить множество проводов, подключенных к управляющей плате, обязательно сделайте их фото — это очень поможет при обратном подключении.
После этого нужно убрать нижнюю панель: просто нажмите на фиксирующие её защелки плоской отвёрткой, и она легко освободится.
Шаг #2 — освобождаем люк и снимаем переднюю стенку
Следующий шаг — извлечение манжеты, резиновой прокладки, одна сторона которой находится на баке, а другая прикреплена к передней панели стиральной машины. Она удерживается на месте хомутом и пружиной. Процесс снятия манжеты более детально описан в инструкции по её замене.
Проводя рукой по краю манжеты, вы найдёте пружину, которая скрепляет концы хомута. Пружину с хомутом нужно аккуратно извлечь, поддев плоской отверткой. Манжету аккуратно отсоединяют от отверстия люка и заправляют в бак.
Теперь пришла пора демонтировать переднюю стенку. Для этого, при защелкнутом люке, откручиваются болты, крепящие панель, и она осторожно снимается с крючка, не забывая про провод, соединяющий панель с замком люка.
Когда появится возможность, провод следует отсоединить. Остальных преград для снятия стенки не осталось.
Шаг #3 — извлекаем ТЭН, проводку и бак
Сначала снимите внутреннюю верхнюю панель, отысканием шурупов, крепящих клапан для воды, и открутите их. Далее откручиваются болты на панели.
Однако спешить с полной разборкой не стоит – нужно сначала отсоединить провода и патрубки, не забывая фиксировать каждый этап с помощью фото.
Затем аккуратно демонтируйте сливной патрубок, который соединен с баком через хомут. Хомут откручивается, и патрубок убирается в сторону. Лучше иметь под рукой тряпку, поскольку из него может вытечь остаток воды.
Не забудьте удалить нагревательный элемент: для этого отключите провода, ведущие к нему.
Разное расположение ТЭНа возможно как спереди, так и сзади стиральной машины, так что готовитесь к нейтрализации и задней стенки.
После отключения всех проводов, подходящих к ТЭНу, и отвинчивания гайки, аккуратно подденьте нагреватель и вытяните его из бака.
На этом этапе проводка должна быть полностью демонтирована. Имейте в виду, что иногда к различным компонентам она закреплена разными способами, например, на баке — стяжками или проволокой.
Далее уберите провода, идущие от двигателя. Можно также отсоединить проводку от насоса и убрать её в сторону, чтобы не мешала при снятии бака.
Упрощая задачу по извлечению бака, стоит снять противовесы — нижний и верхний. В зависимости от конструкции, их можно найти либо в передней, либо в задней части корпуса.
С помощью гаечного ключа открутите болты, которые фиксируют амортизаторы и датчик уровня воды на своём месте.
После снятия ремня и отключения двигателя с амортизаторами, процесс извлечения бака из машины выходит на финишную прямую. Бак остаётся подвешенным на пружинах и весит совсем немного, так что больших усилий не потребуется.
Следует одной рукой приподнять бак, а другой освободить его от фиксирующих пружин и аккуратно вынуть из машины. Бак извлечён, теперь следует убрать из него всё, что может помешать дальнейшей работе или повреждено.
Для комфорта в процессе разборки, извлечённый бак обычно располагают на устойчивом столе шкивом вверх.
Шаг #4 — разбираем демонтированную конструкцию
Чтобы не повредить резиновую манжету во время работы, желательно её снять, предварительно пометив маркером, где она была установлена.
Обычно бак состоит из двух частей, соединённых между собой. В зависимости от модели, соединительные элементы могут быть как защёлками, так и болтами. Эти половины следует аккуратно разделить. Иногда встречаются цельные баки, которые приходится распиливать.
Однако в большинстве случаев, после снятия передней части бака, на задней его стороне можно обнаружить барабан, который уже можно легко вытащить.
Часто при вскрытии бака в нём находят мусор, грязь и другие накопления — от них обязательно нужно избавиться.
Шаг #5 — вскрываем цельнолитой бак
В некоторых моделях, особенно марки Аристон и Индезит, бывают неразборные цельнолитые баки, выполненные из поликарбоната.
В таких случаях для доступа к неисправным подшипникам бак необходимо распилить обычной ножовкой по металлу.
Чтобы минимизировать толщину пропила, полотно пилы следует аккуратно простучать молотком для уменьшения разводки зубьев.
Если пиление проходит вдоль шва, который пересекает камеру прессостата, задача усложняется. Для такой операции ножовка может быть довольно громоздкой, поэтому в большинстве случаев приходится обходиться только одним полотном.
Половинки деталей покрываются герметиком и, ориентируясь на заранее установленные метки, соединяются с помощью саморезов.
Различные производители стиральных машин имеют свои особенности в процессе разборки. На нашем сайте вы найдете подробные инструкции по разборке на примере популярных брендов, таких как LG, Electrolux, Samsung, Ariston и Atlant.
Поэтапная замена изношенных подшипников
Процесс постепенно приближается к окончанию, и скоро станет возможным избавиться от поврежденных подшипников, однако впереди еще ряд необходимых действий.
Этап #1 — подготовка к выполнению работы
Сначала стоит осторожно отключить барабан от задней стенки бака – это требует особой внимательности.
Необходимо удалить крепеж, удерживающий шкив. Бак переворачивается шкивом вверх, а затем откручивается болт, который фиксирует его на валу. После того как шкив будет снят, обратно помещается выкрученный болт, чтобы избежать повреждений на валу во время извлечения барабана.
Вал аккуратно вынимается при помощи легких ударов молотка. Опытные мастера рекомендуют использовать резиновую киянку, чтобы не повредить гнездо подшипника.
Если вал начинает двигаться, следует продолжать работу с учетом осторожности. Если же возникают трудности, прежде чем усиливать давление, лучше использовать обычный болт, который не жалко будет сломать в случае деформации.
Когда вал опустится до уровня головки болта, его можно выкрутить и извлечь барабан.
Важно тщательно проверить вал и втулку на наличие повреждений. Для этого можно одеть новый подшипник на вал и проверить, нет ли люфта. Если будут обнаружены недостатки, придется заменить вал с крестовиной.
Прежде чем вернуть вал на место, его стоит очистить до блеска. Также рекомендуется покрыть поверхность антикоррозийной краской.
На втулке вала тоже не должно быть никаких дефектов, которые могли бы возникнуть по причине износа или механических повреждений.
Явные поперечные канавки на втулке свидетельствуют о том, что сальник не сможет защитить подшипник от влаги, что обернется повторным ремонтом.
Перед тем как извлекать подшипники, необходимо удалить сальник. Это довольно простая задача: достаточно поддеть его плоской отверткой и извлечь. Если он не поддается, стоит использовать проникающую смазку для его удаления.
Если сальник порвется, не стоит переживать, поскольку он всё равно будет заменён.
Этап #2 — извлечение поврежденных деталей
Бак помещается на деревянные бруски, и наступает время работы с металлическим стержнем или тупым зубилом. Штырь прикладывается к изношенному подшипнику, после чего по нему аккуратно ударяют молотком.
Удары наносятся по краю до тех пор, пока деталь не будет выбита. Важно следить за тем, чтобы подшипник не перекосило. В первую очередь извлекается внешний подшипник.
Поскольку бак является довольно хрупким элементом, многие мастера предпочитают выбивать подшипник, располагая бак на коленях или мягкой поверхности, чтобы избежать повреждений.
Второй подшипник удаляется тем же способом. Удары должны быть осторожными и не слишком сильными. Обратите внимание, что процедура может быть довольно громкой, и соседи будут вам благодарны, если вы проведете её вне стен дома.
Места для установки новых деталей следует тщательно очистить от грязи с использованием средства против накипи и мягкой ткани, чтобы предотвратить загрязнение.
Этап #3 — установка новых подшипников
Теперь ничего не мешает установить новые подшипники. Сначала это делается с меньшим элементом.
Металлический стержень снова оказывается полезным: его прикладывают к подшипнику с обеих сторон и легкими ударами молотка направляют в нужное место.
Расположение детали можно определить по звуку — он должен стать значительно более звонким. Затем аналогично устанавливается и больший по размеру подшипник.
При установке подшипников мастера продолжают использовать те же инструменты: молоток и металлический стержень. Однако также можно применять другие удобные приспособления.
Затем устанавливается новый сальник. Важно сначала обработать его смазкой, предназначенной специально для стиральных машин. После этого его помещают на место.
Если такой смазки нет, рекомендуется использовать Литол-24, который можно найти в любом автомагазине. Однако профессионалы не советуют этого делать, так как эта смазка не обладает высокой водостойкостью, а подшипникам влага не нужна.
Этап #4 — сборка устройства в обратном порядке
Смазанный вал обратно возвращается на место — в заднюю крышку. Перед соединением половинок бака рекомендуется заменить старую уплотнительную резинку на новую. В крайнем случае, можно заполнить паз герметиком вместе с прокладкой по кругу.
Не лишним будет проверить герметичность бака, налив в него воду выше уровня прокладки. Если вода не протекает, значит, работа проведена успешно, и замена подшипников завершена.
Осталось собрать машину, следуя обратному порядку разборки. Здесь будут особенно полезны фотографии, сделанные в процессе разборки устройства.
Чем больше таких снимков, тем меньше вероятность того, что после сборки останутся «лишние» детали.
Особенности ремонта при вертикальной загрузке
В данной конструкции барабан опирается на две полуоси и два подшипника. При такой надежной конструкции они выходят из строя сравнительно редко, обычно только при наличии других неисправностей.
Подшипники часто повреждаются из-за воды, проникающей сквозь неисправный сальник. При ржавлении и загрязнении подшипник в конечном итоге выходит из строя.
Отремонтировать такие машины значительно проще. После отключения всех коммуникаций снимаются боковые накладки корпуса, и доступ к внутренним компонентам становится возможным.
Первым делом заменяется подшипник со стороны, где нет шкива. Для этого потребуется снять суппорт, который уже включает в себя набор подшипников и сальника в одном корпусе.
У суппортов одной модели направление резьбы может различаться. С той стороны, где отсутствует шкив, она правосторонняя и откручивается против часовой стрелки. На другой стороне резьба левосторонняя и отвинчивается по часовой стрелке.
Место для установки сальника, как и сам вал, очищается от загрязнений. Устанавливая новый подшипник, важно следить за тем, чтобы уплотнительное кольцо не получило перекос.
В противном случае оно не сможет предотвратить течь жидкости, что приведет к новому выходу подшипника из строя.
Замена суппорта со стороны мотора начинается с демонтажа ремня и шкива барабана. Затем нужно убрать заземляющую колодку и открутить суппорт. Вал и посадочное гнездо, как и в первом случае, тщательно очищаются.
Исправный сальник ставится на место, суппорт закручивается; при этом не стоит прикладывать чрезмерные усилия, так как резьба сделана из пластика. Сборка происходит в обратном порядке.
На нашем сайте также имеется статья, в которой подробно описан процесс замены подшипников в стиральных машинах Indesit.
Выводы и полезное видео по теме
Полную картину нюансов восстановления бытовых стиральных машин можно получить, изучив видеоуроки, где профессионалы делятся своим опытом и знаниями.
Как самостоятельно заменить подшипник в неразборном баке:
Как заменить подшипники в машине с вертикальной загрузкой:
Как правильно выбить обойму подшипника:
После проведенных ремонтных работ стиральная машина снова функционирует. Это не может не радовать, так как была сэкономлена немаленькая сумма: стоимость устранения данной неисправности у специалистов часто достигает трети цены нового устройства.
А домашний мастер, на практике овладевший методом замены изношенного подшипника, открывает для себя новые возможности успешного ремонта бытовой техники.
Если вы недавно меняли подшипник в своей стиралке и хотите поделиться своим опытом с другими пользователями нашего сайта, расскажите о трудностях, с которыми столкнулись в процессе, и оставьте свои рекомендации для новичков в комментариях.
Если у вас есть вопросы по разборке стиральной машины или установке новых подшипников, не стесняйтесь задавать их нашим специалистам внизу этой публикации.
