Toyota Corolla удобным и компактным городским автомобилем, которы уже более полувека выпускается всемирно знаменитой компанией «Тойота моторз». Впервые выпущенный в 1966-м году, этот автомобиль уже к концу прошлого века стал одним из самых производимых и продаваемых в истории автомобилестроения. К 2005-му году в было реализовано более тридцати миллионов автомобилей данной модели.
Первое поколение данной модели сперва реализовывалось исключительно в Японии. В 1968-м году компания выпустила хетчбэк Тойота Спринтер, который реализовывался только через фирменную дилерскую сеть. Больше интересной информации можно найти здесь http://corolla-club.org/.
В первой половине 1970-го года было проведено глобальное изменение стиля модели, Модель получила более обтекаемые формы кузова и новые моторы рабочей ёмкостью одна тысяча четыреста и 1600 кубических сантиметров. Второе поколение Тойота Королла было разделено на две модификации – собственно Королла и Спринтер, отличавшиеся интерьером салона и материалом, из которого был изготовлен кузов.
Позже, в начале 1972-го года, были выпущены Королла Левин и Спринтер Труено, которые по своей сути были модернизированными версиями рассмотренных выше модификаций второго поколения.
Весной 1974-го года были выпущены модификации Королла и Спринтер, представляющие уже третье поколение модели Toyota Corolla. Автомобили стали крупнее, массивнее и приобрели обтекаемые формы. Линейка модификаций автомобиля пополнилась двухдверным лифтбэком.
Развитие модельного ряда Тойота Королла продолжается по сей день. К настоящему времени выпущено уже двенадцать поколений знаменитой модели.
В начале 2018-го года Тойота Королла была преобразована в Аурис, новый седан, Он сохранил неизменной колёсную базу, но при этом была добавлена задняя многорычажная подвеска для всех модификаций.
Модель имеет атмосферную силовую установку рабочим объемом одна тысяча пятьсот девяносто восемь кубических сантиметров и мощностью сто двадцать две лошадиные силы. Максимальная мощность автомобиля достигается на шести тысячах пятидесяти оборотах коленвала. Двигатель оборудован механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске.