Перевозка нефти и нефтепродуктов морским транспортом является выгодной с экономической точки зрения.
Для транспортировки используют специальные морские суда транспортного флота – танкеры. Судно состоит из металлического корпуса с обшивкой, который разделен на отсеки с помощью перегородок. Эти емкости заправляются жидким грузом.
Особенности работы
Грузовые операции на судне выполняет система, состоящая из приемной и разгрузочной магистралей. Работа на танкерах подразумевает управление всей грузовой системой:
- трубопроводы используют для погрузки/выгрузки жидкого груза;
- кольцевая система используется в малогабаритных морских танкерах;
- линейная система обеспечивает перевозку разных сортов груза без смешивания;
- переборочно-клинкетная подразумевает отсутствие трубопровода, нефтепродукты поступают через отверстия в днище;
- грузовые насосы располагаются в нижней части танкера;
- система подогрева груза облегчает перетекание нефтепродуктов, снижая процент их вязкости;
- система мойки танкеров необходима для промыва отсеков перед заменой вида груза;
- зачистная система обеспечивает удаление со дна и стенок емкости остатков нефтепродуктов;
- газоотводная система контролирует внутреннее давление, которое изменяется из-за испарения нефтепродуктов.
Особенностями работы на танкерах являются: престижность, высокие зарплаты, возможность последующего трудоустройства на суда других типов. Но стоит приготовиться к тому, что условия труда сложные, связанные с высокой ответственностью и многочисленными ограничениями.
Разновидности танкеров
Танкеры разделяются на два основных подвида:
- для перевозки сырой нефти;
- для перевозки нефтепродуктов.
Различают категории судов в зависимости от дедвейта. Для перевозок жидкого груза используют тоннажи от 6000 до 32000 и более тонн.
Груз поступает в грузовые отсеки с помощью берегового оборудования. Выгружаются нефтепродукты судовыми насосами. Морские суда могут перевозить различные типы жидкого груза:
- бензин;
- реактивное топливо;
- уайт спирит;
- дизельное топливо;
- сырую нефть;
- легкие нефтепродукты.
Для поддержания оптимальной температуры хранения нефтепродуктов, суда могут оснащаться подогревателем груза. Современные танкеры строят с продольными перегородками, разделяющими судно на три части: центральную часть, правого и левого борта.
