Наличие бензопилы значительно упрощает, процесс строительства, садоводства, работы лесных хозяйств, устройства фасада и ландшафтного дизайна.
Данное устройство упрощает процесс обработки деревьев и кустарников, применяется бензопила и в быту и в производстве. Самым главным элементом данного инструмента является двигатель и карбюратор. Ведь именно здесь готовиться топливная смесь, которая поступает в двигатель, и отдает свою энергии посредством энергии, которая в свою очередь запускает основные элементы.
Цепь помещается на полотно, и вращается, от силы вращения зависит скорость спила дерева. В случае если пила начинается дергаться, глохнуть, теряет мощность, появляются рывки, раскачивания и подергивания, то велика вероятность того, что проблема связана именно с карбюратором. К счастью, большинство проблем возможно исправить самостоятельно, достаточно провести очистку каналов и фильтров.
Для удобства сборки разборки и ремонтных работ, вы можете, купить комплект для ремонта карбюратора бензопилы на benzo-zip.com.ua/katalog/zapchasti-dlya-benzopil/remkomplekti-karburatora-benzopili/.
Основные неисправности карбюратора на бензопиле
Признаки неисправности бензопилы:
- Чрезмерное использование топлива и густой выхлопной дым;
- Нет нужной мощности, не тянет;
- Нестабильные обороты, холостого хода;
- Мотор глохнет и не запускается некоторое время;
- Мотор вообще не запускается;
- Стреляет карбюратор, характерные сильные звуки.
Причины неисправности
Важно понимать, что размеры отверстий и каналов очень малы и легко подвергаются закупорки. При перекрытии потока воздуха, топливная смесь не образуется.
Причиной поломки карбюратора может быть как естественный износ механизма, так и его эксплуатация в неправильных условиях, в частности, при использовании несоответствующего топлива и масла, в связи, с чем октановое число выше, чем нужно и температура горения между элементами не подходящая. В результате чего, внутренние элементы подвергаются износу, детали покрываются налетом и ржавчиной, именно по этой причине происходит поломка.
Еще одной из причин может быть, низкая температура, которая вызвала замерзание жидкости внутри карбюратора. В результате возникает закупорка блока. В связи с этим компрессору приходиться преодолевать возникшую пробку.
Также причиной может стать закупорка каналов грязью и маслом.
Неправильная регулировка холостого хода, слишком большое или наоборот недостаточное количество оборотов.
