Сохранение автомобиля под открытым небом не является чем-то необычным. Многие автолюбители уверены, что открытое хранение способствует более бережному состоянию кузова, особенно если у вас есть собственный дом. Поэтому немало водителей оборудуют навес для своего авто даже на даче.
Краткое содержание статьи
Выбираем размер будущего навеса
Габариты навеса обычно планируют, исходя из особенностей придомовой территории. Поэтому перед тем как приступить к постройке навеса для машины, стоит рассмотреть все возможные варианты его размещения.
Как правило, свободного пространства для будущего навеса оказывается немного. Размещать его рядом с домом не рекомендуется, поскольку автомобиль может создавать неудобства. Оптимальным вариантом будет установка навеса либо прямо за воротами, либо отказаться от части цветников или грядок.
Рекомендуемые размеры для навеса под автомобиль:
- Для легковой машины — 4х6 м или 4х5,5 м. Обычно к размерам машины добавляют около метра сверху, спереди и сзади.
- Для авто с прицепом — 4х8 м, а для трейлера — 12х4 м.
- Если нужно место для фургона или грузовика, стоит увеличить размер до 4,5х7 м.
Конструкция навеса должна позволять свободно открывать двери автомобиля, при этом водителю и пассажирам следует выходить лишь на твердую поверхность площадки. Это особенно важно, если вы планируете крепить навес к стене дома.
Высота навеса определяется в зависимости от типа автомобиля. Для легкового достаточно 2,5 м. Между крышей авто и потолком желательно оставлять зазор 1-1,2 м. Если конструкция закрыта по меньшей мере с двух сторон стенами дома, летней кухней или беседкой, высота крыши должна составлять не менее 3,5 м.
Рекомендуем вашему вниманию:
- Постройка беседки 3 на 3 собственными руками
- Как построить беседку 3 на 4 самостоятельно
- Беседки из дерева своими руками
- Кирпичные беседки, сделанные своими руками
- Удобная беседка из металла своими руками
- Создание беседки из поликарбоната самостоятельно
- Беседка из профильной трубы своими руками
- Беседка из подручных материалов, сделанная своими руками
- Современная беседка с мангалом для дачи своими руками
- Как сделать красивую беседку из паллетов
- Односкатная беседка своими руками
- Шестигранная беседка, построенная своими руками
Выбираем материалы и подбираем инструменты
Навесы в основном изготавливаются из профилированной трубы различных сечений. Для вертикальных опор выбираются трубы сечением от 70х70 мм до 90х90 мм, а для каркасов крыш — 50х50 мм и 50х25 мм.
Опоры часто изготавливаются из двухдюймовых водопроводных труб, а каркас для крыши может представлять собой составную балку из двух изогнутых дуг сечением 20х50 мм.
Обрешетка под кровлю делается из древесины (обычно дюймовой обрезной доски) или применяется тонкие профилированные трубы 20х40 мм. Всё зависит от выбора кровельного материала.
Для работы вам понадобятся:
- болгарка с дисками для резки металла;
- бетономешалка;
- лопата и тачка;
- электродрель и шуруповерт с набором сверл, битой для крестовых винтов и головкой под шестигранник;
- сварочный инвертор;
- крепеж (саморезы).
Кроме того, заранее стоит подготовить грунтовку с преобразователем ржавчины, а также эмаль для наружных работ. Нужно заранее выбрать кровельный материал и продумать, как будет организовано покрытие для автомобиля.
Делаем фундамент
Существует три варианта фундамента. Первый — это создание опор для навеса, независимых от фундамента площадки. В таком случае каждая стойка заливается в отдельную яму. Яма должна быть достаточно глубокой, чтобы избежать прогиба опор под давлением ветра. Применяется такой способ чаще всего для козырьков и навесов с плоской односкатной крышей.
При строительстве навеса на грунтовом участке, например, на даче, такой вариант фундамента подойдет лучше всего из-за своей низкой трудоемкости и простоты технологии бетонирования.
Второй вариант — это заливка опор вместе с бетонной основой площадки, как это делают в гаражах. Глубина закладки труб в этом случае значительно меньше, и основа получается более жесткой. Такой фундамент подходит для высоких навесов с двускатными, ассиметричными или арочными крышами.
Третий вариант — связанный фундамент. Вертикальные стойки устанавливаются в ямы, между которыми копается траншея с опалубкой для бетонирования или кирпичной выкладки. Внизу делается обвязка металлических опор горизонтальными перемычками из профтрубы 50х50 мм. Трубы заливаются бетоном или укладываются кирпичом до уровня площадки.
Выкладываем каркас
Навесы с плоской односкатной крышей обычно строятся по стандартной схеме. После установки опор сваривается верхняя обвязка и укладываются горизонтальные поперечины для крепления деревянной обрешетки под кровельный материал.
Двускатные крыши, как правило, формируются из готовых треугольников, сваренных в мастерской. Создавать стропильные системы удобнее на земле, чем вырезать и подгонять их непосредственно на крыше.
Многие владельцы автомобилей выстраивают сложные крыши арочного типа, порой без горизонтальной распорки. Основу для кровельного покрытия изогнут на трубогибочном станке, чаще всего используется профиль 70х40 мм.
Такая конструкция выглядит привлекательно, особенно если крыша выполнена из полупрозрачного материала, например, сотового поликарбоната. Кроме того, дугообразная форма позволяет снизить высоту навеса и обеспечить достаточный зазор над автомобилем.
Тем не менее, у этой схемы есть важный недостаток — арка из одной трубы без горизонтальной поперечины создает дополнительное горизонтальное давление на стойки. С увеличением нагрузки от снега в зимний период растёт риск обрушения крыши навеса на автомобиль. Эта конструкция имеет привлекательный внешний вид, но её необходимо дополнительно укрепить распорками и подкосами.
Чем выложить площадку
Для создания навеса под машину важно правильно выбрать материал для покрытия площадки. Зачастую такие вопросы откладываются на будущее, а в лучшем случае владельцы просто размечают площадку. Основная задача — чтобы автомобиль находился под защитой навеса.
Однако правильное покрытие для площадки — это не только защита автомобиля. Это также позволяет устроить отвод дождевых потоков и помогает предотвратить загрязнение участка.
Гравий
Самый легкий вариант — это покрытие площадки щебнем или гравием, что обычно делается на загородных участках и дачах. Гравийная подушка лишь защищает авто от сырого грунта, поэтому вам всё равно потребуется устроить дренаж и отвод воды.
Перед тем как засыпать гравий, необходимо спланировать и уложить дренажные канавы, обычно по бокам и в задней части навеса. Основание под гравийную подушку необходимо засыпать песком с глиной и хорошо утрамбовать. Примерно раз в год необходимо проводить дополнительную планировку гравия на площадке, чтобы избавиться от накатанной от движения колеи.
Тротуарная плитка
Идеальный вариант для навеса под машину, но также самый затратный. Поэтому стоит укладывать плитку одновременно с благоустройством всей придомовой территории. Для её укладки необходимо удалить грунт на глубину до 20 см, выложить подушку и организовать дренаж для воды.
Под навесом тротуарная плитка служит дольше, чем на дорожках или перед домом. Главными врагами являются влага и мороз, поэтому необходимо обеспечить отвод для талых и дождевых вод.
Бетон
Вы также можете залить площадку для машины бетонной стяжкой. Для навеса размером 4х5 м потребуется не менее одного куба бетона. Плюс — рекомендуется использовать стеклопластиковую арматуру для усиления. Бетон удобен тем, что можно сразу запланировать водосточные системы, сформировав желоба и стоки для воды, стекающей со свесов навеса.
Поверхность бетона нужно обработать противовлажной пропиткой, а также желательно сделать рифленую поверхность, так как зимой на бетоне можно легко скользить — навес закрывает солнечный свет, из-за чего талая вода замерзает быстрее, чем её выдувает ветер.
Разновидности кровли
Качество выбранного кровельного материала в значительной степени влияет на сохранность лакокрасочного покрытия автомобиля. Если крыша будет полностью металлической и непрозрачной, вода на площадке будет уходить медленно, только благодаря сквознякам во дворе.
Если выбрать прозрачный материал для крыши навеса, вода и снег будут быстрее убираться. Однако, кузов автомобиля, даже находясь под навесом, будет нагреваться сильнее.
Тент
Хороший вариант для жаркого климата. Конструкция навеса изготавливается с шнуровкой и частой обрешеткой из тонких деревянных реек. Тентовая кровля ценится за свои три преимущества:
- Тканевый тент «дышит» и не нагревается до высокой температуры.
- Большинство тентов для навесов имеют светлые оттенки, которые хорошо отражают солнечные лучи.
- Тент может обеспечить дополнительную защиту автомобиля от ультрафиолета и жары.
Достаточно просто обливать тентовую крышу водой, и под навесом будет сохраняться прохлада в течение всего дня.
Использовать тент для навесов в дождливом или снежном климате нет смысла. Ткань сильно впитывает влагу, капли могут скапливаться на автомобиле, а зимой такая крыша может рваться под действием ветра и снега.
Поликарбонат
Универсальный вариант кровельного покрытия. Монолитный поликарбонат имеет высокую стоимость и пропускает до 99% солнечных лучей. Листы монолита можно использовать для крыши только в случае, если навес с солнечной стороны хотя бы частично защищён деревьями или строениями.
Сотовый поликарбонат подходит для крыш любых навесов с арочной или плоской конфигурацией. Обычно этот материал хорошо рассекает свет и часто окрашен в мягкие зеленые, красные или желтые оттенки.
Одной из характеристик поликарбонатной крыши является её слабая прочность. Такой материал не способен выдерживать удары града, а также стремительно трескается, если его укладывают без защитного слоя.
Профнастил
Это распространённый выбор для крыш хозяйственных объектов. Профнастил активно применяется для ограждений и конструкций крыши. Его основным достоинством является удобство монтажа на крышах любого типа, за исключением арочных.
- Высокая подверженность ветровым нагрузкам. При неправильной укладке мощные порывы могут срывать листы, что может привести к повреждению автомобилей.
- Низкая прочность, для предотвращения повреждений от снега необходимо использовать усиленную обрешетку, иначе вес снега может повредить соединения крыши, затопив автомобиль.
Устойчивый к установке профнастил позволяют хозяину самостоятельно монтировать крышу на навесе. Использование профлиста целесообразно благодаря его доступной стоимости.
Металлочерепица
Этот материал широко применяется для кровель жилых домов, дач, беседок и саун. Исходя из штампованного профиля, имитирующего черепичную кладку, металлочерепица демонстрирует значительную жёсткость и устойчива к ветровым нагрузкам. Поэтому кровли таких навесов и козырьков часто устанавливаются без подшивки досками.
- Высокая цена.
- Сложности с раскроем, требует специального инструмента.
- Можно монтировать лишь крыши со скатом более 20 градусов.
Металлочерепицу следует использовать только для навесов, присоединённых к дому, если основная крыша здания выполнена в схожем цвете и фактуре.
Инструкция по установке навеса для машины
Перед началом строительства необходимо оценить размеры заезда. Проще говоря, необходимо выяснить, как легко автомобиль сможет заехать под навес с учетом размещения опор. Очевидно, что навес строится без ограждений, однако зимой может образоваться снег и сугробы.
Подготовка и замеры
Навес будет размером 4х5,5 метров, высота в среднем составит 250 см. Эти параметры нужно уменьшить на 20 см с каждой стороны для разметки под ямы.
Для разметки следует установить 4 колышка, располагая их на расстоянии 4 и 5,5 метров друг от друга, а затем натянуть шнур по периметру. Не нужно привязывать нитку, лучше просто оборачивать её вокруг колышка, что позволит изменять размещение без развязывания.
На следующем этапе необходимо выровнять контур. Разница длин диагоналей должна составлять не более 5 мм. Ямы под опоры можно вырыть лопатой или использовать садовый бур. Глубина должна составлять минимум 70 см. На дно ямы засыпают смесь песка с глиной (5 см), после чего тщательно утрамбовывают. Далее насыпают полиэтиленовую плёнку и сверху – небольшой слой щебня (5 см).
Установка опор для навеса автомобиля
Опоры для навеса следует заранее подготовить. При покупке на складе можно попросить разрезать квадратные трубы (80х80 мм) на части по 3 метра, что упростит транспортировку. Высота опор будет 250 см с одной стороны и 240 см с другой, поскольку 50 и 60 см уйдёт в бетонный фундамент.
Каждую опору устанавливают в яму на щебне и выравнивают по вертикали. Не нужно забивать в яму обломки кирпича; лучше использовать несколько кусочков дерева для подъёма.
Как только все 4 опоры окажутся на месте, заливают свежеприготовленный бетон, который должен быть текучим. На схватывание понадобится около 3 дней.
Обвязка и укрепление каркаса
Оголовки опор нужно обвязывать квадратной профтрубой с сечением 50х50 мм. Два отрезка по 5 метров привариваются к верхам опор. Небольшие отклонения в размерах не повлияют на устойчивость навеса и защиту автомобиля даже при сильных бурях или снегопадах.
Не забудьте сразу очистить и покрасить сварочные швы, чтобы защитить металл от воздействия влаги и конденсата.
Следующий этап — монтаж стальных поперечин. Для крыши навеса можно использовать ту же квадратную трубу 50х50 мм или её уменьшенный вариант 50х25 мм.
Для крыши потребуется семь отрезков по 4 метра, что потребует дополнительного заказа на складе, так как перевозить такой длинный профиль в личном автомобиле нецелесообразно.
Монтаж кровли на навес
Теперь необходимо изготовить обрешетку из досок. Так как основная задача — защитить автомобиль от дождя и мелких животных с помощью профнастила, целесообразно использовать еловые доски размером 150х25 мм. Понадобится 40 метров погонной длины. Лучше приобрести цельные доски по 6 метров, чтобы упростить транспортировку.
Листы профнастила размерами 1,18х4 метра укладываются с перекрытием перпендикулярно заезду автомобиля. Размер подобран так, чтобы работа могла выполняться самостоятельно, без посторонней помощи.
Если навес строится в густо застроенной местности соседними зданиями, можно использовать упрощённый вариант обрешётки. Если же навес планируется в открытом пространстве с сильными ветрами, то стоит сделать обрешётку из сплошных досок или горбыля.
Крыша получается оригинальной формы. Вместо традиционного наклона от фасада к задней части, выбран направленный вбок скат. Это сделано с целью отвода дождевой воды через слив к «дикой» стороне участка, избегая попадания на бетонную дорожку. В планах установка бочки для сбора дождевой воды.
Выбор покрытия
Согласно практическому опыту, асфальтовое покрытие с налитом известковым щебнем становится оптимальным решением для парковки автомобиля. Площадку можно подготовить самостоятельно или заказать у дорожных рабочих. Асфальтирование и утрамбовка могут быть выполнены за один час при хороших погодных условиях.
Использование плитки значительно увеличивает стоимость, в то время как бетонная стяжка на 40% дешевле.
Многие мастера предпочитают возводить строения на даче своими руками. Хотя процесс не сложен, важно помнить, что если конструкция навеса включает фундамент и стены для защиты от ветра, она может быть расценена как капитальное строение, что потребует внесения данных в паспорт владельца жилья.
Поделитесь своим опытом сооружения навесов или козырьков – какие варианты конструкции показали себя наилучшим образом? Сохраните статью в закладках, чтобы всегда иметь доступ к полезным рекомендациям из неё.
